Back اليكساندر داراك ARZ Alexandre Darracq Czech Alexandre Darracq German Αλεξάντρ Νταράκ Greek Alexandre Darracq English الکساندر داراک Persian Alexandre Darracq French Alexandre Darracq ID Pierre Alexandre Darracq Italian Alexandre Darracq Dutch
| Alexandre Darracq | ||
|---|---|---|
.jpg) | ||
| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Pierre Alexandre Darracq | |
| Nacimiento |
10 de noviembre de 1855 Burdeos (Francia) | |
| Fallecimiento |
2 de noviembre de 1931 (75 años) Montecarlo (Mónaco) | |
| Sepultura | Cementerio del Père-Lachaise | |
| Nacionalidad | Francesa | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Emprendedor e ingeniero | |
| Área | Automóvil | |
| Empleador | Alfa Romeo | |
| Distinciones |
| |
Alexandre Darracq (10 de noviembre de 1855 - 2 de noviembre de 1931) fue un inversor, ingeniero, fabricante de bicicletas y fabricante de automóviles francés. En 1904, Darracq producía más del diez por ciento de todos los automóviles en Francia y vendió una parte sustancial de su negocio a inversores británicos. Se quedó fascinado con las posibilidades de un motor de válvula rotatoria, lo puso en producción, y aunque se convirtió en un desastre, Darracq y Cie insistió en instalarlo en los productos Darracq. Se vio obligado a retirarse en junio de 1912 a la edad de 56 años y, después del Armisticio de la Primera Guerra Mundial, su nombre fue retirado de los productos fabricados en masa en su factoría de Suresnes.